Les enseignements d’un raid abandonné

" Bienvenue chez les Ch’tis "

Aujourd’hui sur GlobeRollers.Com, David revient sur le raid " Bienvenue chez les Ch’tis " qu’il a du arrêté pour cause d’une foulure à la cheville droite.

Les raisons de son abandon, les enseignements qu’il en tire...

En fin de compte ce qu’il disait en réponse à nos amis Belges de RouliRoula.Com à la question " quel conseil donnerais-tu à qui veut se lancer dans pareille aventure ? " résume bien l’état desprit qu’il a après ce raid :

"...si tu n’arrive pas à destination souhaitée mais que tu es allé plus loin que ce que la douleur te dictait alors le raid est déjà un succès ! "

voire l’article sur le site de nos amis : http://www.rouliroula.com/

http://www.rouliroula.com/index.php...

Les raisons de l’abandon

" C’est entre Péronne et Bapaume à plus de mi-parcours de ce raid que je me suis foulé la cheville droite, malgré la douleur j’ai continué, mais sur une dizaine de kilomètre avant Bapaume j’ai du faire un stop car je ne pouvais plus rouler...une fois déposé à Bapaume, je me suis improvisé un "strapp" en enroulant tès fort des chaussettes autour de ma cheville pour la bloquée fort, après quoi j’ai pu rouler...mais la douleur se faisait de plus en plus vive et alors que j’étais sur la route d’Arras, j’ai fait une deuxième chutte, encore à cause de la chaussée mouillée et en piteux état, là, je ne pouvais vraiment plus et me suis retrouvé dans l’obligation d’arrêter, un homme m’a emmené en stop jusqu’à la gare d’Arras...j’étais très déçu de cette mésaventure."

Ne pas sous-estimer la pluie !

" Il faut souligné que la météo ne m’a pas aidé, parti de Paris sous la pluie, il s’arrêtait souvent de pleuvoir, mais il pleuvait à nouveau très régulièrement, les routes étaient mouillées, ce qui m’a obligé tout le long à n’avancer que par des petites poussées, en plus de l’état des départementales assez minable, je me suis encore plus fatigué à pousser très lentement même si au final la vitesse moyenne était d’environ 14 km/h, je n’ai pas senti mon organisme-et surtout mes jambes-se fatiguer plus vite que d’habitude, ce qui a causé cette foulure lors de ma première chutte, dûe à une poussée plus puissante et la chaussée mouillée ( car ma jambe a alors glissé vers l’arrière, faisant vriller ma cheville ) "

" Je savais que la météo annoncait de la pluie, mais j’y suis allé quand même, me disant que tôt ou tard il faudrait que je saches ce que c’est...j’ai vu ce que c’st, c’est assez pénible de rouler sous la pluie, mais le plus pénible c’est de rouler SUR des sols détrempés ! et j’avoue que j’ai sous-estimé les efforts à fournir...il faut être beaucoup plus endurant, mieux préparé, pour s’aventurer dans des conditions météorologiques si difficiles, et je crois que je me suis vu trop beau...je n’avais pas imaginé que ce serait mes chevilles qui le sentiraient passer ! je pense que j’aurais pu y arriver, si je n’avais pas forcer autant qu’en temps normal..."

La raison pour se ménager

" Déjà en cours de route, ma copine au téléphone me mettait en garde contre mon principal défaut-elle le connait mieux que moi , je ne veux jamais m’arrêter même quand j’ai mal-et alors que je venais d’ariver à Arras avec les 15 derniers km en stop, au téléphone, m’entendant triste de devoir abandonné, elle me rappelait que c’était déjà bien ! et qu’il valait mieux m’arrêter maintenant plutôt que de ne plus pouvoir rouler un long moment...avec en plus les 24H Roller Solo qui arrivent dans un mois...c’est vrai, par moment il faut savoir s’arrêter, et même si je garde en tête que je ne suis pas arrivé à Lille, je sais qu’il était plus sage d’arrêter avant que ma cheville ne craque pour de bon...je reviendrai bientôt sur ces routes de toute manière, puisqu’en août mon raid fera une première escale à Lille ! et si il pleut, je sauai mieux comment faire "

L’expérience se gagne même dans l’échec

" C’est vrai qu’au final, même si j’ai gagné en expérience, ce raid reste un échec, mais il n’empêche que j’aurais eu cette expérience de rouler de nuit sous la pluie...c’était quand même quelque chose ! quand j’y repense, j’étais tellement plus concentré que d’habitude que je n’ai même pas écouté de musique avec mon mp3...non c’est vrai que cette nuit et cette journée de route m’ont apporté beaucoup plus de certitude, désormais je sais comment abordé un raid malgré une très mauvaise météo...et ça je suis assez satisfait de l’avoir vécu. "

" Lors de ce raid aussi, je n’ai pas trouvé comme d’habitude un petit abri-bus sympa ou un coin protégé pour passer la nuit et me suis résout à lapassé sous le porche d’une banque, couvert du vent...mais le problème,c’est qu’au lendemain matin, on est pas du tout à l’aise devant les gens et pour partir au plus vite, j’ai négligé mes étirements, mon échauffement...en résumé, même si on dort dehors dans un abri-bus ou autre, il est très important de trouver un abri qui permette un réveil tranquille et un minimum d’intimité..."

LES LECONS DE CE RAID

 Prévoir plus de paires de chaussettes

 Chaussées mouillées = petites poussées = petite vitesse = petite avancée = plus d’effort = plus de découragement = plus de SAGESSE !

 Même si le raid est court ( en comparaison à un Paris-Marseille, un Paris-Lille est plus de trois fois moins long ), ne jamais partir trop sur de soi, toutes les routes sont différentes, et toutes vous promettent un raid éprouvant, alors il ne fait pas se croire au dessus !

A très bientôt !

ENJOY